Année 2001, Le Noeud Gordien Libéral

Catégorie : Actualité

Date de publication originale : 5 décembre 2001
Date de publication sur In Libro Veritas : 2 juin 2008 à 22h33

Ecrit, il y a 7 ans, cette étude sociologique n'a jamais été aussi vraie qu'aujourd'hui, en 2008.
Quand l'impéritie et la force économique bestiale, sans vision à long terme, se sont mises à dominer la France....

Mot clés :: economie, environnement, sociologie

Oeuvre peu appréciée Pas de note | coeur 2 aiment coeur brisé 0 n'aime pas | 166 lectures | 108 pages

Table des matières

Année 2001, Le Noeud Gordien Libéral

Une des plus fortes boucles du Noeud Gordien libéral

Dans l’enchevêtrement des impasses du Libéralisme, nous venons de voir que la première de toutes était l’interdit tacite qu’exercent les grandes compagnies pétrolières sur l’évolution des sources énergétiques. Alors que l’exploitation d’une énergie fossile est une aberration scientifique, si nous considérons l’état de nos connaissances technologiques actuelles, l’utilisation du pétrole reste incontournable de nos jours. La facture dans ce domaine est issue à quarante pour cent de l’achat de carburants automobiles. Dans ce vaste débat, peu de responsables économiques osent avouer que nous sommes là en présence d’un problème écologique, scientifique et financier, totalement artificiel et facilement résoluble.

Les moteurs à combustion interne sont vieux de plus de trois siècles. Durant tout ce temps, ils n’ont subi que quelques évolutions négligeables, voir dérisoires, en regard du temps passé à les étudier et à les développer. Si d’aucuns prétendent que la combinaison piston et vilebrequin reste la seule apte à faire bouger un véhicule, ils auront beaucoup de peine à faire croire à un petit bachelier comme moi que la seule source d’explosion capable de fournir la puissance à une telle machine est l’essence. Entre la poudre à fusil et l’uranium, il existe plus d’un élément chimique capable d’exploser et de créer un mouvement rectiligne alternatif. Citons en quelques-uns sans être exhaustif: l’hydrogène, le méthane, le propane, l’éthanol et bien d’autres que j’oublie.

Demeurons toujours dans la perspective que le mécanisme classique des moteurs ne peut être actuellement remplacé et voyons si l’utilisation des carburants possibles que je viens de proposer est réaliste.

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