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Et pourtant nous sommes là !

- Catégorie : Romans / Nouvelles
- Par Claude Cotard
-
- Date de publication sur In Libro Veritas : 3 juillet 2008 à 22h58
-
Sans nous en rendre compte vraiment nous sommes manipulés "
(par un groupe très secret d'hommes très puissants et très savants, par des êtres étranges et inconnus, voire extraterrestres,par des esprits, par le diable, par nos fantasmes psychologiques.
Les engins futuristes observés (OVNI) sont des produits de l'activité future de l'humanité.
Nos lointains descendants, ayant trouvé le moyen de remonter le temps, viennent nous observer.
Les OVNIS sont des véhicules
d'origine terrestre pilotés ou télécommandés. L'objet aux performances fantastiques que les témoins ont vu évoluer dans le ciel sera le dernier cri du progrès militaire du 30e ou du 50e siècle.
Ce qui explique le secret dont cet objet est entouré. Certes, des études, comme celles de l'avion furtif ou de la
magnétohydrodynamique aujourd'hui, conduisent effectivement à des progrès impressionnants.
Nos descendants, ayant maîtrisé la production, le stockage et
l'utilisation énergétiques de
l'antimatière, utilisent celle-ci pour propulser certains de leurs véhicules vers un autre système solaire.
Ils s'installent dans une ceinture d'astéroïdes, y font souche et se rendent alors dans les planètes du système d'accueil, à bord d'engins, qui sont perçus par nous aujourd'hui comme des OVNIS.
Une civilisation venue du futur a colonisé la région de notre
ceinture d'astéroïdes et l'utilise comme base de départ vers notre planète depuis des millénaires.
Du moins, c'était ainsi jusqu'à ce qu'un engin extraterrestre s'écrase à Roswell (Nouveau Mexique) début juillet 1947.
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171 pages
Et pourtant nous sommes là !
De Téhéran à Moscou
Téhéran (18 au 19 septembre 1976)
- Vers 1 1 h du soir, le 18 septembre, la tour de contrôle de l'aéroport de Téhéran reçoit plusieurs appels signalant un objet lumineux étrange immobile dans le ciel au-dessus du quartier résidentiel de Shemiran, dans la partie nord de la capitale.
Le responsable de l'équipe de nuit, Hossain Perouzi, sort pour observer l'objet à la jumelle. Il a témoigné avoir vu un rectangle, correspondant probablement à un objet cylindrique, aux extrémités duquel pulsent des lumières de couleur blanc-bleu. Au milieu de l'objet, une petite lumière rouge décrit un cercle.
Perouzi rend compte de cette étrange observation au commandement de l'armée de l'Air impériale, qui alerte le général Youssefi, numéro trois de cette armée. Celui-ci sort sur son balcon et voit un objet analogue à une étoile, mais beaucoup plus grand et plus brillant ; il ordonne l'envoi d'un avion à réaction Phantom F-4 dont il dirige la mission par l'intermédiaire de Perouzi.
- Lorsque le F-4 arrive à 45 km de l'objet, ses instruments de vol et tous ses moyens de communication (radio et interphone) cessent brusquement de fonctionner. Le pilote arrête l'interception et se dirige vers sa base. L'équipage récupère alors l'usage de ses
instruments et de ses communications.
- Un second F-4 est envoyé par le général Youssefi.
- Vers 1 1 h du soir, le 18 septembre, la tour de contrôle de l'aéroport de Téhéran reçoit plusieurs appels signalant un objet lumineux étrange immobile dans le ciel au-dessus du quartier résidentiel de Shemiran, dans la partie nord de la capitale.
Le responsable de l'équipe de nuit, Hossain Perouzi, sort pour observer l'objet à la jumelle. Il a témoigné avoir vu un rectangle, correspondant probablement à un objet cylindrique, aux extrémités duquel pulsent des lumières de couleur blanc-bleu. Au milieu de l'objet, une petite lumière rouge décrit un cercle.
Perouzi rend compte de cette étrange observation au commandement de l'armée de l'Air impériale, qui alerte le général Youssefi, numéro trois de cette armée. Celui-ci sort sur son balcon et voit un objet analogue à une étoile, mais beaucoup plus grand et plus brillant ; il ordonne l'envoi d'un avion à réaction Phantom F-4 dont il dirige la mission par l'intermédiaire de Perouzi.
- Lorsque le F-4 arrive à 45 km de l'objet, ses instruments de vol et tous ses moyens de communication (radio et interphone) cessent brusquement de fonctionner. Le pilote arrête l'interception et se dirige vers sa base. L'équipage récupère alors l'usage de ses
instruments et de ses communications.
- Un second F-4 est envoyé par le général Youssefi.
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